时间: 2025-08-04 18:00:21 | 作者: bob官方入口
（深圳特区报记者 戴晓蓉 通讯员 伍荣 苗永军 董靖）8月1日，深汕铁路4标超大直径泥水平衡盾构机“坪山东3号”顺畅始发，标志着该工程进入攻坚阶段。
深汕铁路4标坐落深圳坪山区与惠州大亚湾区，首要工程包含4座作业井、95.1米矿山法地道、9004米盾构区间，触及4524环管片、4524块箱涵装置及18.439公里CRTS双块式无砟轨迹铺设。
此次始发的“坪山东3号”盾构机开挖直径达14.34米，整机总长约121米，总重量约3678吨，装机总功率约9478千瓦。掘进施工的西区盾构段地道长3850.6米，埋深最深达62.5米，为单洞双线地道。地道掘进地质条件杂乱，需穿越弱风化花岗岩及危险源19处，河道1处、建筑物11处、路途5处、油气管线处。且全线并行厦深铁路，与其最近间隔仅8.6米。施工面对地表沉降操控难度大，盾构姿势精准操控要求高级应战。
“坪山东3号”盾构机装备了职业最先进的同步推拼体系，并结合箱涵组装机器人、超前地质预告、管片背面注浆检测、管片上浮检测、同步双液浆等才智体系，为杂乱地质环境下安全高效掘进供给了坚实保证。
深汕高铁是国家“八纵八横”高铁网滨海通道的重要组成部分，也是粤港澳大湾区向东辐射及深汕协作区“五铁五高”外联交通的要害一环。项目建成后，将强化大湾区与长三角、海西经济带的高速联络，完成深圳至深汕协作区的高频快捷衔接，对推进深汕协作区融入大湾区、完成深汕一体化开展具有极端严重战略意义。